從起重機(jī)械行業(yè)的增速來看，中國在起重工業(yè)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值的增加、出口量的增加、產(chǎn)品產(chǎn)量的提升，企業(yè)也對此謀劃政策，國內(nèi)高速增長須經(jīng)濟(jì)來支撐，高端產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)逐步突出了它的優(yōu)勢。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，起重運(yùn)輸機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中也取得了很大的進(jìn)步，目前我國起重機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)高達(dá)3500多家，其中1898家企業(yè)擁有了安裝、拆卸許可證，它們具有較先進(jìn)的制造能力，其中“十二五”期間，起重機(jī)械產(chǎn)品的工業(yè)生產(chǎn)總值和銷售收入，分別每年增長30%，但產(chǎn)品總體上與國外還是有較大差距。
近年來，國產(chǎn)起重機(jī)在國際市場嶄露頭角，主流企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)、實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破?；仡櫝砷L的歷程：從2000年到2005年，全球起重機(jī)行業(yè)處于年復(fù)合增長25%以上的高速成長期，其中，中國貢獻(xiàn)了最大的增量，汽車起重機(jī)銷量從1999年開始成倍增長，2003年突破1萬臺(tái)。繼美國上世紀(jì)70年中期年產(chǎn)7500臺(tái)，日本1980年8000臺(tái)的產(chǎn)量紀(jì)錄后，中國成為世界第一大起重機(jī)生產(chǎn)國。其間，主流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)關(guān)鍵突破，一是規(guī)模產(chǎn)能突破1萬臺(tái)，二是創(chuàng)新了適應(yīng)中國需求的百噸級(jí)以下起重機(jī)技術(shù)，攻克了全地面起重機(jī)核心技術(shù)，形成了覆蓋高中低端的中國技術(shù)流派，這一點(diǎn)特別關(guān)鍵，它確立了中國起重機(jī)獨(dú)有的性價(jià)比優(yōu)勢。
2005年到2010年，宏觀環(huán)境呈現(xiàn)重要變化：各國加大基礎(chǔ)建設(shè)投資，能源等建設(shè)項(xiàng)目帶動(dòng)了大型吊裝工藝技術(shù)革新，這個(gè)過程中主流企業(yè)實(shí)現(xiàn)三大突破：一是國際化提速，二是起重機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及品類進(jìn)一步細(xì)分，型譜跨度從5噸覆蓋到2000噸級(jí)，隨車式、汽車式、全地面、履帶式、越野輪胎式等得到發(fā)展;三是大型化。中國起重機(jī)最大噸位200噸的歷史被打破，全球起重機(jī)行業(yè)完成了從百噸級(jí)到千噸級(jí)的跨越。
2010年至2013年，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境收緊，但供給能力增長了近兩倍，主流企業(yè)一方面要應(yīng)對各種競爭壓力，同時(shí)還要抓住地區(qū)結(jié)構(gòu)性變化，在戰(zhàn)略布局上實(shí)現(xiàn)第二次國際化騰飛，在產(chǎn)品和技術(shù)布局上快速搶占超大噸位至高點(diǎn)，中國企業(yè)再次展現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢，一個(gè)個(gè)“世界之最”正在或即將誕生，同時(shí)一輪以提升用戶使用價(jià)值為主題的新一代技術(shù)革命正在興起。
目前，起重機(jī)械正處于市場高速發(fā)展期，巨有較大的市場發(fā)展?jié)摿?。而隨著現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程越來越快，對起重機(jī)械的要求也越來越高，起重機(jī)械向大型化、自動(dòng)化、專業(yè)化趨勢發(fā)展。
新世紀(jì)以來，大型化工程趨勢加速，國內(nèi)超級(jí)履帶起重機(jī)開始慢慢出現(xiàn)在眾人面前。1000噸級(jí)、2000噸級(jí)履帶起重機(jī)的相繼推出，揭開了我國超級(jí)履帶起重機(jī)快速發(fā)展的序幕。目前起重機(jī)市場上的銷量最大的為5~8t的產(chǎn)品，占銷售總量的50%以上。由于生產(chǎn)廠家眾多，價(jià)格競爭愈演愈烈，產(chǎn)品利潤空間愈來愈窄，而大噸位產(chǎn)品的利潤空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中小噸位產(chǎn)品。從國內(nèi)汽車底盤的發(fā)展方向來看，大噸位載貨汽車的市場增長迅速，一汽、二汽、重汽等廠家都在加快大噸位載貨汽車底盤的研制，因此大噸位橋式起重機(jī)產(chǎn)品會(huì)隨大噸位底盤的市場擴(kuò)大而逐漸增長，2011年10t以上產(chǎn)品占總銷量不足30%，今年上半年10t以上產(chǎn)品占總銷量的33%，在未來幾年，大噸位、系列化的橋式起重機(jī)產(chǎn)品將有較大的發(fā)展空間，需求量呈逐步增長趨勢。
隨著大型項(xiàng)目的開工，物料的吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)為起重機(jī)械提供了更為廣闊的發(fā)展空間，市場需求不斷增長，行業(yè)前景看好。
起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也極大地促進(jìn)了自動(dòng)化產(chǎn)品在該行業(yè)的應(yīng)用。盡管我國起重機(jī)械行業(yè)的自動(dòng)化應(yīng)用總體水平還不高，但無論是起重機(jī)械生產(chǎn)廠商還是起重機(jī)械用戶都逐漸認(rèn)識(shí)到應(yīng)用自動(dòng)化產(chǎn)品的優(yōu)勢所在。
中國建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院技術(shù)中心主任羅文龍表示，自動(dòng)化產(chǎn)品在起重機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用潛力非常巨大，前景也十分廣闊。無論是城市向更加成熟和現(xiàn)代形態(tài)發(fā)展的趨勢，還是經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的刺激性投入，都彰示著起重機(jī)械的蓬勃發(fā)展。從控制到傳動(dòng)，自動(dòng)化產(chǎn)品在這個(gè)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用深度也日漸累積。從現(xiàn)有的規(guī)模、未來的成長空間以及當(dāng)前的增長速度來看，起重機(jī)械行業(yè)已經(jīng)逐漸成為自動(dòng)化企業(yè)不可小覷的市場。
隨著國家電力、石化、鋼鐵、交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入高潮，國內(nèi)起重機(jī)市場急速擴(kuò)張，起重機(jī)的大型化趨勢已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí)。而為了降低生產(chǎn)成本，節(jié)約人力物力，對大型起重機(jī)的需求也逐漸擴(kuò)大，對于起重機(jī)的起重量要求越來越大。起重速度要求越來越高，就勢必對能耗的控制和起重機(jī)性能的要求越來越高。作為自動(dòng)化生產(chǎn)流程里的重要組成部分，操作方面簡單，安全性高，性能可靠，容易維護(hù)是對起重機(jī)的基本的要求，此外，性價(jià)比高的起重機(jī)械將在未來更有市場。
為此，滿足各種工作需要的專業(yè)化起重機(jī)不斷被研發(fā)投入使用，有核電、造紙、垃圾處理等專用起重機(jī)。而有特殊性能的起重機(jī)也能滿足各種各樣的工作環(huán)境，如防腐、防爆、絕緣起重機(jī)等。傳統(tǒng)的鐵路、船舶專用起重機(jī)的性能也不斷增強(qiáng)，對環(huán)境的適應(yīng)性也不斷提高。
可以想象，隨著全國各地城鎮(zhèn)化建設(shè)的陸續(xù)展開和加速發(fā)展，包括鐵路交通、建筑建設(shè)、能源水利等等各個(gè)方面的諸多工程建設(shè)，又給中國起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)更為廣闊的發(fā)展前景。未來3~5年的時(shí)間里，中國起重機(jī)市場會(huì)更精彩，百噸級(jí)至千噸級(jí)產(chǎn)品的型譜會(huì)更加密集，技術(shù)也會(huì)更加成熟，人們會(huì)逐步從最初對中國企業(yè)接連突破“世界最大”的驚喜中冷靜下來，更深入地融入工程應(yīng)用和用戶需求。
面對我國起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展的較好勢頭，應(yīng)該注重機(jī)械的技術(shù)，研究并提出為起重機(jī)械設(shè)備可持續(xù)發(fā)展的對策，雖然中國現(xiàn)已進(jìn)入高端，但對自主創(chuàng)新，建立自己的品牌，推動(dòng)戰(zhàn)略性的發(fā)展，用創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，去做好自身才能來進(jìn)而實(shí)現(xiàn)行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，樹立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的認(rèn)識(shí)應(yīng)加強(qiáng)培育。
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